(Saarbücken/12.09.2022) Il produttore cinese di batterie SVolt ha annunciato di aver posticipato di diversi anni il progetto di costruire una fabbrica di batterie per auto elettriche nel sito di Linslerfeld a Überherrn, nel Saarland. L'inizio della produzione di batterie è previsto per il 2027/2028. In precedenza, SVolt aveva ipotizzato che la produzione sarebbe iniziata già nel 2023. Manuela Ripa, deputata al Parlamento europeo per il Partito Ecologista Democratico (ÖDP), che è anche l'unico deputato al Parlamento europeo proveniente dal Saarland, considera positivo questo rinvio. "Il Linslerfeld è un'area di protezione dell'acqua potabile e confina direttamente con la riserva naturale di Warndt. Per questo motivo l'insediamento previsto in questo sito era più che discutibile fin dall'inizio. SVolt prevede di consumare un milione di metri cubi di acqua potabile all'anno. Secondo una perizia, questo abbasserebbe il livello delle acque sotterranee nella vicina riserva naturale a tal punto che la natura subirebbe un danno enorme".

La deputata sottolinea di non essere contraria alla costruzione della fabbrica di batterie SVolt nel Saarland. Tuttavia, tutte le preoccupazioni ambientali devono essere chiaramente prese in considerazione. Dopotutto, la valutazione dell'impatto ambientale non è ancora stata completata e richiederà tempo. "Sono consapevole che la promessa di 2.000 posti di lavoro in una regione strutturalmente debole depone a favore del progetto, soprattutto dopo la chiusura della Ford a Saarlouis. Ma le preoccupazioni dei residenti locali devono essere prese sul serio e affrontate da SVolt prima che la costruzione possa iniziare. A parte questo, il Linslerfeld non è adatto a una fabbrica di questo tipo. Il Saarland è già uno degli Stati federali in cui la maggior parte dei terreni è sigillata. Ci sono luoghi più adatti nel Saarland, ad esempio in una delle numerose aree industriali dismesse".

Il politico dell'ÖDP ha partecipato a diverse manifestazioni organizzate dall'iniziativa popolare "Amici di Linslerfeld" e ha scambiato opinioni con i cittadini di Überherrn e dell'area circostante.

La decisione di SVolt di avviare la produzione in serie di batterie per auto elettriche a Lauchhammer, nel Brandeburgo, a partire dal 2025, dimostra che gli ex siti industriali sono decisamente adatti alla costruzione di una fabbrica di batterie di questo tipo. Il sito si trova in un'area industriale già esistente, ovvero l'ex stabilimento di produzione del produttore di turbine eoliche Vestas. Questa decisione dimostra che le aree industriali dismesse sono molto interessanti per la delocalizzazione di aziende, in quanto il processo di approvazione è molto più breve rispetto a quello necessario per lo sviluppo di terreni agricoli non sigillati come Linslerfeld. In particolare, il Saarland, dove sono presenti molti ex siti industriali di questo tipo, potrebbe aumentare significativamente la sua attrattiva per le aziende che vi si trasferiscono. Costruire su superfici impermeabilizzate protegge anche il clima e comporta vantaggi per la conservazione delle specie e per l'ambiente nel suo complesso. Ciò è particolarmente importante nella lotta contro la crisi climatica.

Tuttavia, Manuela Ripa sottolinea che le conseguenze per l'ambiente, il volume di traffico e la qualità della vita nel Brandeburgo devono essere esaminate attentamente prima che SVolt ottenga l'autorizzazione alla produzione. Inoltre, questa è una delle zone della Germania con le precipitazioni più scarse. "Dal momento che le autorità hanno prestato poca attenzione al rischio di carenza idrica quando è stato costruito lo stabilimento Tesla a Grünheide, nel Brandeburgo, mi auguro che le autorità di Lauchhammer agiscano con maggiore saggezza per quanto riguarda la gestione dell'acqua di un simile stabilimento", ha concluso l'eurodeputata.